恩派克全新Pow'R-LOCK™自锁式顶升系统

恩派克隆重地推出Pow'R-LOCK™,一款全自动自锁式移动驾车机。在顶升,下降,及保压的情况下实现全自动机械锁定。专利气动控制系统实现了驾车机油缸全自动实时锁定,确保在油缸的动作过程及控制周期内负载的安全。在驾车机工作过程中操作者只需操作遥控手柄的顶升和下降按键,Pow’R-LOCK便会完成剩下的工作,完全不需要人工去锁紧或送退锁紧螺母。

额定顶升能力:200 tons (1779 kN)
行程: 356 或 622 mm
最大工作压力:10000 psi (700bar)
符合AS/NZS 2538, AS/NZS 2693 and ANSI B30.1-2009 的标准
 

 

Powr-Lock-Self-Locking-Portable-Lift-System-Numbered

高效顶升,实时自锁。

1)  易于操作的双按钮控制手柄可在负载6米外在进行 远程控制,让操作者远离危险。
2)  脚轮可在负载下方轻松定位。
3)  大尺寸,长寿命充气轮胎使驾车机移动方便。
4)  标配倾斜式鞍座,可承受适当偏载。
5)  弹性护罩可防止杂物进入锁紧螺母和柱塞。
6)  特有的负载锁定千斤顶设计,减小偏载危害。
7)  锁紧螺母,缸体,柱塞和回程活塞都进行了氮碳 共渗,大大提升了耐腐蚀性及使用寿命。
8)  独特的双作用油缸本体高度低,,以适应更多的 顶升应用。
9)  大尺寸底板,增大了负载接触面积,减少地面压 力和增强设备稳定性。

Powr-Lock-Pendant-Remote

 

Powr-lock-tilt-load-cap

Powr-Lock-Ergonomic-Handle

双按钮控制手柄可远程控制油缸升降。

    

倾斜式鞍座可减少偏载。

加长的的小车操作手柄依据人体工学设计,可在六个方向进行调节。驾车机闲置时,手柄可折叠,以节省存储空间。
 

Powr-Lock-Cylinder-Cutaway

 

专利气动同步控制技术使油缸和锁紧螺母平稳高效的顶升和下降。
油缸所有的承重元件都经过氮碳共渗处理,以改善耐磨性,增强抗腐蚀性。

1)  锁紧螺母 机械式的锁定柱塞。
2)  回程活塞 帮助引导柱塞动作,减小偏载。
3)  上下链轮 锁紧或松退螺母。
4)  缸杆 提供液压油给顶部的活塞,用于回缩柱塞。
5)  青铜轴承 可承受更高的偏载。

 

 

 

自动且实时的负载锁定是如何实现的

Pow’R-LOCK采用了防错设计,因此在油缸没有被锁定的情况下,负载不会被顶升。不管是在顶升和下降,的锁紧螺母都能安全的锁定活塞。负载锁定完全是自动的,不需要任何手动操作,这是Pow’R-LOCK独有的特性。如有任何类型的液压故障,锁紧螺母仍安全的锁定负载,防止任何意外动作或负载下降。

Powr-Lock Load Locking Technology

 

1)  在顶升过程中,传动链轮旋转链条,使锁紧螺母旋转向下,确保持续锁定。
2)  T锁紧螺母一直停靠在缸体上,因此严格来说负载并不是由液压支撑。
3)  在下降过程中,专利的气动控制系统会把油缸在回缩之前向上推进一点,顶升锁紧螺母,使其脱离缸体。当锁紧螺母被充分抬高时,传感器改变油缸的动作方向,锁紧螺母便可以旋转上升。
4)  如果锁紧螺母不在预先设定的空间内,内置传感器将关闭千斤顶,确保负载仍由锁紧螺母支撑。

 

 

锁定负载技术简介视频

当千斤顶上升时,锁紧螺母旋转向下,确保缸体持续锁定千斤顶。与棘轮锁定相比这种类型的锁定更可靠,因为对于棘轮锁定负载可下降到最后一个棘轮齿。Pow’R-LOCK 实现了负载的实时锁定;如果千斤顶停止工作或有任何意外发生,负载都会处于锁定状态。

安全第一: 当顶升大型车辆时,一定要遵循相应的预防措施。在任何时候顶升起负载时,都要遵守我们的安全指导方针。

 

附件

Powr-Lock-Load-Cap

Powr-Lock-Extension-Adaptor

Powr-Lock-spacers

Powr-Lock-Extensions

标准的鞍座具有较小厚度,以适应更紧凑的顶升空间。

加长适配器设计消除了不正确叠加多个加长杆的风险。

最小化啦鞍座和顶升点的间距,从而使液压千斤顶的行程最大化。

加长杆: 127mm、178mm、229mm、127mm和178mm大尺寸合金钢定位螺栓减小偏载的影响。

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